Vor 52 Jahren
Folgende Veränderung wurde am Trabant vorgenommen:
15.11.1972:- Entfall einer Zwischenlage an der hinteren Blattfeder
12.5. Änderungen im Bereich der Karosserie
Erfahrungsgemäß ist die Karosserie das Bauteil des Fahrzeugs, an dem die meisten individuellen Änderungen vorgenommen werden. Dies betrifft sowohl karosserietypische Veränderungen als auch Anbauten der Fahrzeugelektrik oder- des Kfz-Zubehörs. Zu zusätzlichen Scheinwerferausrüstungen wurden im Abschnitt 10. bereits Erläuterungen gegeben. Bei Anbauten oder Veränderungen im direkten Karosseriebereich bzw. zuzuordnenden Gebieten sollte man sich stets vorher vergewissern, ob diese
- gesetzlich zulässig und für den Trabant typgeprüft,
- meldepflichtig,
- für den Trabant geeignet und frei wählbar sind,
um unliebsame Zwischenfälle und Überraschungen bei technischen Überprüfungen zu vermeiden.
Für das Fahrzeug Trabant 601 sind nach StVZO und Kfz-Umbauanordnung zu technischen Veränderungen an Hauptbaugruppen im Karosseriebereich und angrenzenden Gebieten folgende Hinweise zu beachten.
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12.5.1. Zulässige, typgeprüfte Anbauten/Veränderungen
Sicherheitsgurte
Fahrzeuge, die an der Mittelsäule (Türsäule) den oberen Befestigungspunkt für die Sicherheitsgurte besitzen, können an Stelle von Statikgurten mit Automatiksicherheitsgurten (und umgekehrt) ausgerüstet werden. Die Nachrüstung dieser oberen Sicherheitsgurtankerpunkte in der Mittelsäule ist nur an Fahrzeugen ab Baujahr 1975 und nur durch eine autorisierte Vertragswerkstatt nach den durch das Herstellerwerk herausgegebenen Umbauhinweisen statthaft.
Dachgepäckträger
Dachgepäckträger sind nur noch in typgeprüfter Ausführung zulässig. Für die Fahrzeuge Trabant Limousine sind 60 kg Dachlast, bei dem Kombi 45 kg zugelassen, wobei die Abstützung auf der Dachhaut erfolgen muss. Abstützungen nur auf der Regenleiste werden vom Hersteller abgelehnt, da dies bei der am Trabant vorhandenen Verbundbauweise (Stahl/Duroplast) zu Verformungen und Dachundichtheiten führt. Die zulässigen Dachlasten gelten auch bei Dacheinbauten wie Schiebedach oder Kippdach.
Lenkräder
Die Verwendung des Trabant-PUR-Lenkrades (typgeprüft) an Stelle des Standardlenkrades ist bei allen Fahrzeugen zulässig. Es ist ohne Veränderungen austauschbar.
Zusatzheizung
Die Abgaskrümmerheizung als zusätzliche Heizquelle ist in der typgeprüften Originalausführung einschließlich der notwendigen technischen Voraussetzungen (Kühlluftgehäuse, Zwischenschläuche, Heizungsgeräuschdämpfer mit zusätzlichem Eingang) nachrüstbar.
Kippdach/Schiebedach
Kippdächer und Schiebedächer (Stoff- oder Stahlschiebedach) können in alle Fahrzeuge Trabant eingebaut werden. Voraussetzung ist natürlich die Eignung für das Fahrzeug, die in der Typprüfung mit dargestellt ist.
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12.5.2. Meldepflichtige Veränderungen.
Lackierungen
Lackierungen in einem anderen Farbton als in der Zulassung angegeben, zusätzliche Farbtöne für Dach oder Teile der Karosserieaußenhaut sind statthaft, aber innerhalb von 10 Tagen der zuständigen VP-Dienststelle zur Eintragung in die Fahrzeugpapiere mitzuteilen.
Anhängerzugvorrichtung
Der Anbau einer Anhängerzugvorrichtung ist nur in einer typgeprüften, für den Trabant zulässigen Art, möglich. Der vollzogene Anbau ist abnahmepflichtig durch den technischen Dienst der VP bzw. von den zur technischen Überwachung berechtigten Personen gem. § 28 StVZO und wird in die Fahrzeugpapiere eingetragen. Entsprechend Fahrzeugausführung sind an maximaler Anhängermasse möglich:
P 50, P 60, P 601 (Lim. und Kombi) mit Simplexbremse 280 kg,
P 601 (Lim. und Kombi) mit Duplexbremse
300 kg ungebremste Anhängermasse,
400 kg gebremste Anhängermasse.
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12.5.3. Zulässige, freie Änderungen/Anbauten
Schmutzfänger vorn sind an allen Fahrzeugen Trabant zulässig.
Außenspiegel. Alle Typen können mit einem zusätzlichen rechten Außenspiegel ausgestattet werden.
Sitze früherer Ausführungen können gegen so genannte Formsitze - auch mit Kopfstütze - ausgetauscht werden. Nach Einschweißen von Sitzführungsschienen sind auch ältere Modelle mit diesen Sitzen nachrüstbar.
Stoßhörner aus Gummi oder PUR können an alle Fahrzeuge angebaut werden. Die profilierte Stoßstange (mit Plastecken) enthält bereits die notwendigen Befestigungslöcher (mit Plaststopfen verschlossen).
Kraftstoffbehälter. Alle Typen können mit dem Kraftstoffbehälter mit 26 I Inhalt ausgestattet werden. Dabei sind verstärkte Spannböcke und längere Spannschrauben (245 mm/145 mm) zu verwenden.
Intervallschalter. Der Intervallschalter für die Scheibenwaschanlage ist ohne Änderung in alle Fahrzeuge montierbar, die einen Wischermotor mit Endausschaltung besitzen. Waschpumpen in Druckausführung sind gegen Zugpumpen ohne Änderung austauschbar. Bodenteppiche sind hinsichtlich der Zulassung und technischem Stand nicht unmittelbar anzusprechen und können in alle Fahrzeuge zusätzlich eingelegt werden. Es ist dabei aber unbedingt zu beachten, dass durch zusätzliche Bodenteppiche die Pedalwege für Kupplungs- und Bremspedal nicht vermindert werden dürfen. Bei verringertem Pedalweg am Kupplungspedal ist kein vollständiges Auskuppeln mehr möglich. Der Kupplungsvorgang und damit die Lebensdauer der Kupplung werden stark negativ beeinflusst.
Bei verringertem Pedalweg am Bremspedal (Zweikreisbremsanlage) kommt bei einem evtl. Ausfall eines Bremskreises der zweite Bremskreis nicht zur Wirkung, da die volle Bremswirkung nur über einen verlängerten Pedalweg, als sonst im Normalzustand üblich, erreicht wird. Zusätzliche Bodenteppiche sollten an den Pedalanschlagstellen Ausschnitte erhalten. Motorraumbeleuchtung. Der Einbau einer Motorraumbeleuchtung analog der Luxus-Ausführung ist in alle Fahrzeuge Trabant möglich.
Tachometer mit Tageszählwerk sind in alle Fahrzeuge mit rundem Tachometerausschnitt in der Instrumententafel montierbar. Zusätzliche Ablage unter der Instrumententafel. Der zusätzliche Einbau analog den Sonder-Wunschfahrzeugen ist mit den entsprechenden Beschlagteilen in alle Fahrzeuge Trabant 601 möglich.
Zusätzliche Fondablage im Kombi. Am Trabant 601 Kombi ist der Einbau einer zusätzlichen Fondablage möglich. Es ist lediglich die entsprechende Ausführung der Heckklappenabstützung zu beachten, die Einfluss hat auf die hintere Kantengestaltung der Fondablage (Gasfeder, selbsttätige mechanische Stütze oder nur einfache Stütze zum Einhaken). Scheibenwischerarme PAL (ÖSSR) sind an allen Fahrzeugen Trabant 601 möglich. Zusätzlicher Himmel (z. B. Tuval-Autohimmel) kann eingebaut werden. Türinnenbetätigung mit Hebel ist in alle Fahrzeuge Trabant 601 nachrüstbar. Dazu ist das Türrinnenblech geringfügig auf die neuen Ausschnitte nachzuarbeiten. An der Türinnenverkleidung ist die Alu-Rosette vom Schlitz für den Betätigungshebel zu entfernen und der Schlitz selbst ca. 2 mm in der Höhe zu erweitern. Betätigungsseil ist gegen Drahtzug auszuwechseln.
Bild 12.40. Der Karosserieboden des Trabant 601
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13. Technische Änderungen in der Trabant-Baureihe
Seit Fertigungsbeginn des Fahrzeugs Trabant im Jahre 1958 mit dem Typ P 50 bis zum Jahre 1986 mit dem Typ P 601 haben mehr als 2,5 Millionen Fahrzeuge die Produktionsstätte des VEB Sachsenring, Automobilwerke Zwickau, verlassen.
Neben den grundsätzlichen konzeptionellen Verbesserungen in der Typreihe wurden zahlreiche Detailänderungen zur Verbesserung des Gebrauchswerts, zur Erhöhung der Lebensdauer der Bauteile, zur Erhöhung der aktiven und passiven Sicherheit und zur Erfüllung zwischenzeitlich eingeführter internationaler Bauvorschriften eingeführt. Diese sind nicht immer optisch wahrzunehmen, aber für die Selbsthilfe sind sie von Interesse und Bedeutung. Die folgende chronologische Darstellung wichtiger Änderungen in der Trabant-Baureihe soll den vielen Trabantfahrern auch in dieser Hinsicht eine Orientierung zu ihrem Fahrzeug erlauben.
In den einzelnen Abschnitten der Baugruppen und den Hinweisen zu möglichen Umbauten wurde bereits auf die Möglichkeiten einer Nachrüstung bei älteren Modellen verwiesen. Man sollte eine Nachrüstung dabei aber stets auch unter ökonomischen Gesichtspunkten für sich und die Volkswirtschaft sehren und noch voll funktionstüchtige Baugruppen oder -teile nicht nur wegen des moralischen Verschleißes, also wegen des fehlenden Neuheitsgrades, austauschen. Mit jeder reparaturmäßig nicht erforderlichen Nachrüstung werden dem Ersatzteilsektor die Ersatzteile zweckentfremdet entzogen.
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13.1. Trabant-Typentwicklung
| Jahr | Typ | Hauptmerkmal | Ausführungsart |
| 1958 | P50 | 500-cm3-Motor mit 18 PS | Lim., Kombi |
| 1959 | P50/1 | 500-cm3-Motor mit 20 PS | |
| 1962 | P50/2 | 500-cm3-Motor mit 20 PS und synchronisiertem Getriebe | |
| 1962 | P60 | 600-cm3-Motor mit 23 PS | Lim., Kombi, Camping Lieferwagen |
| 1964 | P601 | 600-cm3-Motor mit 23 PS, neue Karosserie | Lim., Kombi, Lieferwagen, Kübelfahrzeug |
| 1965 | P601 H | Automatische Kupplungsbetätigung "Hycomat" (auf Wunsch) |
Die Fahrgestellnummer befindet sich bei allen Typen an der Stirnwand über dem Kraftstoffbehälter.
Die auf der rechten Radschale angebrachte Nummer ist eine Zählnummer für die Fertigung der Karosserie.
Die Motornummer befindet sich bei Fahrzeugen bis zum Fertigungszeitraum Januar 1968 am Kurbelgehäuse über dem Vergaserflansch. Ab Februar 1968 ist sie am Kurbelgehäuseoberteil, an der Anflanschung zum Getriebe, eingeschlagen.
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13.2. Detailänderungen ab Produktionsbeginn Trabant 601
| Jahr | Monat | Änderung |
| 1964 | Juni | Beginn der Serienfertigung des Typs Trabant P 601 |
| Juli | Zylinderköpfe in Druckguss, kugelförmiger Verbrennungsraum. | |
| IM. Quartal | Wellendichtringe am Radantrieb ohne Metallumhüllung, automatische Bremsnachstellung, Dachhimmel aus Steppelastine-Maliwatt. | |
| IV. Quartal | Verstärktes Pleuel, Pleuelbuchse in verbesserter Bronzelegierung, Pleuellager mit max. Axialspiel von 0,45 mm auf 0,26 mm, Vergaser mit Schutzschild, Vergaser 28 HB 2-3 mit angegossenem Lufttrichter, Lichtmaschine mit Staubkappe. | |
| 1965 | Januar | Verbesserung der Abdichtung der Heckhaube mit 2 Klemmstücken. |
| Februar | Querträger an der Limousine zwischen den Radschalen, Beginn der Serienfertigung der automatischen Kupplungsbetätigung Hycomat (auf Wunsch). | |
| März | blendfreier Innenspiegel. | |
| Juni | vergrößerter Pleueldurchgang im Kurbelgehäuse, Schmutzfänger an der Hinterachse. | |
| Juli | Sicherheitsgurte, oberer Befestigungspunkt an der Fensterbank zum Einhängen. | |
| August | neue Ausführung Ansauggeräuschdämpfer mit Papierluftfilter. | |
| September | Tachometer in Rechteckform. | |
| IM. Quartal | Serienbeginn des Trabant 601-Kombi . | |
| Oktober | Schwenklager in Temperguss. | |
| Dezember | Kupplung LR 5-6 mit geringerem Federdruck. | |
| 1966 | Februar | Stoßstangen vorn und hinten in ungeteilter Ausführung. |
| März | Vordersitze mit PU-Schaum gepolstert. | |
| April | Änderung der Pleuelstangenlagerung von nadelgelagert in zweireihiges Zylinderrollenlager, Beginn der Serienfertigung der Ausführungsvariante "de luxe" Anlasser vom Typ 8201-5/5. | |
| August | Auspuffaufhängung in qualitätsverbesserter Ausführung. | |
| Oktober | Türverriegelung/rechts seitlich im Türinnenblech, Sicherung der Radnabe mit Sicherungsblech und Sechskantmutter! | |
| 1967 | Januar | Unterbodenschutz (Boden/Radschale) für Limousine, unterer Befestigungspunkt für Sicherheitsgurt an der Mittelsäule. |
| April | wartungsfreie Spurstangenköpfe, Einsatz Selfafeder-Sitze zum Kippen, neuer Alu-Frontgrill, zwei Drehschalter anstelle fünf Tastenschaltern, Heckhaubenscharnier mit automatischer Stütze, Erweiterung der Ausführungsarten mit Standard-, Sonderwunsch- und Luxusausführung, elektromagnetische Handabblendung und Zündanlasslenkschloss mit Parklichtschaltung (außer Standard). | |
| Mai | Vergaser 28 HB 2-4, Schwimmerdeckel mit 3 Schrauben befestigt. | |
| September | Einsatz der Duplexbremse vorn, Simplexbremse hinten, Wischerarme mit 270 mm Wischerblatt, Radzierdeckel in flacher Form. | |
| IV. Quartal | Drucksteg an der Hinterradbremse 5 mm dick. | |
| 1968 | Februar | Motornummer am Kurbelgehäuse-Oberteil. |
| März | Rundtachometer anstelle Rechtecktachometer. | |
| April | Radbremszylinder hinten von Dmr. 19,05 in 15,87, Hinterfeder mit Hartgewebezwischenlagen, Vorderradantrieb mit Förderscheibe, Schalldämmmatte an der Motorhaube. | |
| Mai | Vergaser 28 HB 2-6, Hauptdüse 115 in 113, gefedertes Schwimmernadelventil, Sicherheitsgurte in geschraubter Ausführung - Gewindeplatte an der Fensterbank. | |
| Juni | Zylinderkopfdichtung im Innendurchmesser von 75,4 auf 82 mm geändert. | |
| Juli | Abdichtung Schwenklager ohne Verschraubung. | |
| November | Längsträger innen mit Bitumenbeschichtung, Einsatz Schmalkeilriemen SBZ 9,75, geändertes Übersetzungsverhältnis Lichtmaschine/Axiallüfter, Zündkerzen von M 18 x 240 in M 18 x 260. | |
| Dezember | Einsatz des Motors P 63/64 mit 26 PS Vergaser 28 HB 2-7, Hauptdüse 115, Verlegung des Zündanlassschalters bei Standard-Fahrzeugen unter die Instrumententafel. | |
| 1969 | Januar | Schwingungsdämpfer mit besserer Dämpfungskraft in der Druckstufe von 15 + 5 kp in 30 + 5 kp, Kennzeichenleuchte von 5x3Win3x5W. |
| Februar | Abgasanlage 3geteilt, Gemischregulierschraube mit langer Spitze (14°-Winkel). | |
| April | Tellerfederkupplung T5. | |
| Mai | Lenksäulenkupplung mit Hartgewebescheibe. | |
| Juli | Radkastenverstärkung am Kombi, Heckentlüftung am Kombi. | |
| III. Quartal | gekonterte Gemischregulierschraube am Vergaser 28 HB 2-7, Verdichtungsverhältnis am Motor von 7,6 + 0,5 in 7,3 + 0,5, | |
| August | Lichtaustrittscheibe für Blink-, Schluss- und Bremslicht gelbrot - rot -rot bei Limousine Luxus und Kombi Luxus. | |
| September | Heckentlüftung an der Limousine, Vorderfeder/Hinterfeder mit ausgewalzten Blattenden. | |
| November | Türaußengriff mit versenktem Betätigungsknopf, Schließwinkel auf 90° geändert. | |
| Dezember | Axiallüfter mit Einlaufnabe. | |
| 1970 | Januar | Verdichtungserhöhung am Motor von 7,3 auf 7,6 ±0,2, Einsatz der Schallschluckhaube am Motor, Kühlluftgehäuse-Ableitblech mit Antidröhn behandelt, Lichtaustrittscheibe für Blink-, Schluss- und Bremslicht gelbrot - rot - rot bei Sonderwunsch- und Standardfahrzeugen, gleicher Wellendichtring D 48 x 62 x 8 für vorn und hinten am Radantrieb. |
| März | neue Abdichtung an Federgabel/Schwenklager (Zugfeder), Schaltrolle am Schaltfinger ohne Splint/jetzt eingeknöpft, Scheibenwaschanlage mit Zugpumpe, Heizungsgeräuschdämpfer mit größerer Dämmasse. | |
| Mai | Schmalkeilriemen von 975 mm auf 1000 mm Länge. | |
| Juni | Motor-Getriebe-Verbindung mit Sechskantschrauben. | |
| September | Federgabel in geschweißter Ausführung. | |
| Oktober | Standlichtbeleuchtung von 2 W auf 4 W, Flachschieber im Motor, Steuerkante mit 30° | |
| November | Geräuschminderungsmaßnahmen am Kombi mit Antidröhnmasse und zusätzlichen Filzmatten. | |
| 1971 | Januar | Vergaser 28 HB 7-1 mit großem Rändelkopf der Leerlaufgemischregulierschraube. |
| Februar | Fensterkurbel in Plastausführung. | |
| März | Gummiprofil für Windschutz- und Heckscheibe am Stoß geklebt. | |
| April | Fondsitzbank mit flachem Federungssystem. | |
| Mai | Regler von Masse isoliert angebaut (Isolierscheibe), Blinklicht und Bremslicht 21 W, Axiallüfter mit Plastlaufrad, Aufhängung der Abgasanlage mit Flachbandgummis. | |
| Juli | Kraftstoffhahndichtung aus Kork (4-Loch-Scheibe). | |
| September | Kabel mit Steckverbindung für Signalhorn, Wischermotor, Bremslichtschalter, Leitungsverbinder. | |
| Oktober | Vordersitz mit verstellbarer Rückenlehne, fest in Sitzschienen geführt. | |
| November | EpV-Behandlung des Karosseriegerippes. | |
| Dezember | Fondlehne mit neuem Federungssystem. | |
| 1972 | Januar | Vorderfeder mit abgekröpften Stützlagen |
| Februar | Umstellung der Schlüsselweiten von 14 auf 13 mm. | |
| März | Motor-Schwungscheibenzahnkranz 6 mm, Radialreifen 145 SR 13, Außenspiegel-Rechteckform, Einsatz Getriebeöl E 36. | |
| Juli | neue Toleranzfelder für Kolbenbolzenbohrung, Anlasser Typ 8201.6/3, Erhöhung der max. Anhängemasse auf 300 kg für Fahrzeuge mit Duplexbremse. | |
| August | Zündkerzengewinde von M 18 auf M 14 reduziert. | |
| September | große Zündspule B6 anstelle A6. | |
| Oktober | Innenverkleidung in hochfrequenzgeschweißter Ausführung. | |
| November | neue Türverriegelung/Hebelverriegelung. | |
| Dezember | Lichtmaschine Polversatz um T0°, Regler wieder an Masse. | |
| 1973 | März | Diagonalreifen 5.20 - 13 mit Profil P 36, Bremshalteblech mit 4 Nieten und 1 Schraube (anstelle 5 Nieten). |
| April | 26-l-Kraftstoffbehälter, Lenksäulenverkleidung, Heizung Dmr. 80 mm mit Mischkammer, Scheibenwischer mit Intervall-Automatik für Sonderwunsch, Sicherungsdose unter die Instrumententafel verlegt. | |
| Juli | Radialreifen 145 SR 13 schlauchlos, Schwingungsdämpfer B-2-140-65/35 mit Endlagebegrenzung/Fangband entfällt. | |
| September | Heckschürze im Bereich des Kennzeichenschildes nach ECE-Vorschrift geändert, Schriftzüge in Plast. | |
| Oktober | Überfahrsicherung bei automatischer Kupplungsbetätigung Hycomat. | |
| Dezember | Getriebeabschlussdeckel re. u. li. nicht mehr geschraubt, sondern ins Getriebegehäuse eingesteckt | |
| 1974 | April | Nadellagerung für Kolbenbolzen, Mischungsschmierung 1:50 Nietverbindung Schwenklager-Bremshalteblech mit 4-Loch-Verbin-dung, neue Instrumententafel mit Schaumwulst, Warnblinkanlage für Sonderwunsch- und Luxusausführung. |
| Juli | Entfall des Siebes im Nachfüllbehälter des Hauptbremszylinders, Schließkeil mit 3-Schrauben-Befestigung. | |
| Oktober | neue Getriebeübersetzung. | |
| November | Zündspule an den Anschlüssen 7 und 15 ohne Gummitülle, Anhängemasse 400 kg gebremst für Fahrzeuge mit Duplexbremse. | |
| 1975 | Januar | Zündkerzen M 14 x 225 - gerillter Isolator, Wasserabweisgummi der Fensterschachtabdichtung aus Neoprene-Gummi. |
| Februar | Kabelsatz ohne Außenumflechtung. | |
| April | Vergaser 28 HB 2-8 mit Nippel und Abtropfschlauch, Sicherheitsgurte mit Zollgewinde befestigt, großer Innenspiegel. | |
| Juni | Kurbelgehäuseölbohrung Dmr. 4,5 zum Hauptlager entfällt. | |
| Juli | Lenkung mit quadratischer, genieteter Gewebescheibe, äußeres Lenkerlager - Einsatz einer Buchse, innere Gelenkwelle - Gelenkbolzen mit glatter Stirnfläche, Sicherheitsgurte mit Peitschenbefestigung. | |
| Oktober | Schalldämmmatten im Fahrgast- und Kofferraum. | |
| 1976 | März | Wellendichtring D 42 x 67 x 10 SL (schwarz) im Motor. |
| Mai | neues Türschloss. | |
| September | Veränderung der Motornummer-Kennzeichnung von 65- . . . in 5- . . ., Radbolzen und -muttern in verkürzter Ausführung. | |
| Oktober | veränderte Festsetzung des Außenrings des Motormittellagers, Änderung der Bremsflüssigkeit von Globo-blau in Karipol-grün. | |
| November | Einsatz der Abgaskrümmerheizung, Vergaser 28 HB 2-9. | |
| 1977 | Januar | selbsttätige Heckklappenstütze am Kombi, Handabblendung auch für Standardfahrzeuge, Einglasprofile aus Neoprene-Gummimischung. |
| März | "de luxe"-Ausführung mit Stoßhörnern, Sitzbezüge aus Gambiten für Sonderwunsch- und Luxusfahrzeuge. | |
| April | Radkappen aus Plast, Hinterfederanschlag von Gummi in PVC-weich, Schwingungsdämpferbefestigung oben mitM8. | |
| Juni | Abgasanlage - verstärkte Ausführung der Aufhängung vorn. | |
| Juli | Zuziehgriff am Türinnenblech befestigt, Vorspurweite neu festgelegt: Diagonalreifen 5 ... 7 mm, leer Radialreifen 2 ... 4 mm, leer. | |
| August | Fliehkraftversteller - Federn mit Plastschlauch überzogen | |
| Oktober | Lenkstockhebel mit Flachmutter M 14 x 1,5 | |
| November | Kennfarben der Kfz-Netzleitungen geändert | |
| 1978 | Januar | Kurbelwelle mit geändertem Sicherungsblech (Nase), Abdichtprofile für Windschutz-/und Heckscheibe in schmaler Ausführung. |
| Februar | schlauchlose Radialreifen 145 SR 13 SLP 41, Änderung des Verstellmechanismus am Sicherheitsgurt. | |
| März | Anbringung der Sicherheitsgurtpeitschen direkt am Boden, Selfafedersystem am Vordersitz | |
| Mai | Abgasanlage-Zwischenrohr mit 1,5 mm Wanddicke. | |
| Juli | axialgefederte Kupplungsscheibe LR 5 B | |
| September | Bremsleitungen hinten rechts und links mit Schmelztauchwachs, neue Wasserrinne am Motorraum-Seitenteil, Fensterkurbeln in größerer Ausführung. | |
| Oktober | Bremsleitungsrohre im Oberflächenschutz von 12 auf 25 mm verbessert. | |
| 1979 | Januar | Profilgummi für Fondseitenscheibe in neuer Kontur, Mittenverlegung der langen Bremsleitung, Einsatz von Kantenschutzmitteln |
| Februar | Sicherheitsgurte in Schwarz. | |
| März | Kolbenkennzeichnung mit S.W.G. für Kolbenbolzen auf Kolbenboden, Flachschieber ohne Kennzeichnung, geändertes Einbauspiel für Kolben, Vergaser 28 HB 2-9/Leerlaufdüse in geteilter Ausführung, Krümmerbefestigung von Stiftschrauben in Sechskantschrauben. | |
| April | Radialwellendichtring mit Rückförderdrall am Ausgleichgetriebe, Nachschalldämpfer mit 90°-Einlaufrohr und 1 mm Außenschale, Veränderter Halter für Zündspulen. | |
| Mai | zusätzliche Ausstattung bei S-de luxe mit Nebelschlussleuchte, Rückfahrscheinwerfer, Wasch-Wisch-Automatik, Kofferraumauskleidung. | |
| August | Entfall der Unterbrecherabstützung. | |
| Oktober | neue Schwingungsdämpferausführung, Wulstring in der Lenksäule von Gummi in PVC-weich. | |
| 1980 | Februar | Einheitswelle für Kolbenbolzen. |
| März | Stoßstange profilgewalzt und mit Plastecken. | |
| April | Zweikreisbremsanlage, gelbchromatierte Bremsrohre, Türabdichtprofile in Neoprene-Gummimischung. | |
| Juni | Öleinfüllschraube aus Plast. | |
| 1981 | Januar | Kraftstoffhahn-Fernbedienung mit biegsamer Welle, Vergaser 28 HB 3-1. |
| März | Wasch-Wisch-Anlage an der Heckklappe des Kombi (für Sonderausstattungsvariante). | |
| April | neues Türschloss mit Klemmkeil, Türgriffe aus Plast. | |
| Juni | Kraftstoffhahn-Fernbedienung starre Welle. | |
| Juli | neuer Sicherheitsgurtankerpunkt in der Mittelsäule befestigt - Kombi. | |
| August | Getriebeöl HLP 68. | |
| September | neuer Sicherheitsgurtankerpunkt in der Mittelsäule befestigt - Limousine, Automatiksicherheitsgurte als Kundenwunsch. | |
| 1982 | April | Batterie mit Pluspolabdeckung und Polklemmenabdeckung. |
| Mai | Profilgummi für Windschutz- und Heckscheibe ohne Einreißfüller. | |
| Juli | Motor mit Vergaser 28 HB 4-1 mit Luftsteuerventil, wartungsarme Batterie, Instrumententafelauflage aus Hartfaserplast, Tacho mit Blendschutz. | |
| November | PUR-Lenkrad für Sonderwunschausstattung. | |
| 1983 | Januar | Warnblinkanlage auch für Standardfahrzeuge. |
| April | Gasfeder an der Heckklappe Kombi, hintere Radlagerung mit zylindrischem Achsstumpf. | |
| Oktober | Bordspannung 12 V, Drehstromlichtmaschine, symmetrischer Heizungsgeräuschdämpfer, Vordersitz mit Kopfstütze (für Ausstattungsvarianten), Keilriemenwechsel vereinfacht, Zweistufen-Wischermotor, heizbare Heckscheibe für Luxusausführung, Scheibenrad 4 J x 13 H1 x J 35. | |
| 1984 | Januar | Vergaser 28 HB 4-1 mit geändertem Schwimmer. |
| Februar | breite Mittelsäule bei Limousine. | |
| April | Radantrieb mit Gleichlaufgelenkwelle H4-Hauptscheinwerfer, Gaspedal mit Druckpunkt, ausstellbare Seitenwandscheibe bei Limousine-Luxus, H3-Nebelscheinwerfer für Ausführung de luxe. | |
| Juni | Kraftstoff-Momentanverbrauchsanzeige. | |
| Juli | Vergaser 28 H1. | |
| August | Zusätzliche Abdichtung der Radschale mit Chemieplast. | |
| Oktober | Änderung der Lage der Gurtpeitsche am Boden nach ECE-Regel 14 (rd. 70 mm nach hinten). | |
| November | Schwenklagerabdichtung anstelle Zugfeder mit Gummiring, Kantenschutzprofil an der Einstiegleiste/Limousine. | |
| Dezember | Motor mit Kolbenringabdichtung an der Kurbelwelle, leichtere Kolben, Standardlager. | |
| 1985 | Januar | Kantenschutzprofil am Kombi, Verdichtungsänderung am Motor auf 7,8. |
| Mai | Tellerfederkupplung T 160 mit Bandmitnahme, Kupplungsscheibe 160 DBR, Zündanlasslenkschloss mit Anlasswiederholsperre, Aufhängung der Abgasanlage hinten in verbesserter Ausführung | |
| September | elektronische Batteriezündanlage | |
| 1986 | März | Zink-Phosphatierung Karosserie-Gerippe |
| Mai | Wippschalter für Nebelschlussleuchte, Nebelscheinwerfer und heizbare Heckscheibe | |
| September | Elektronischer Blinkgeber 3 x 21-W i Neues Spurstangenaußengelenk Neue Sitzlängsverstellung (rollengeführt) | |
| 1987 | Mai | Einbaulage elektr. Blinkgeber um 180° gedreht Relaislose Ansteuerung von Fanfaren und Nebelscheinwerfern |
| Juli | Kupplungsscheibe mit asbestfreiem Belag | |
| Oktober | Federgabel in Feingussausführung | |
| Dezember | Veränderte Lagerung des Wischermotors in der Stirnwand, verändertes Wischergestänge | |
| 1988 | April | Hinterachse mit Schraubenfederung Scheibenwischerarme PAL Windschutzscheibe aus Mehrscheiben-Sicherheits-Glas (MSG), Kombi Umstellung der Schlüsselweiten für Schrauben/Muttern M 10, M 12, M 14 auf 16/18/21 mm |
| Juli | Neue Türinnenbetätigung | |
| Dezember | Windschutzscheibe aus Mehrscheiben-Sicherheits-Glas (MSG) an der Limousine |
Meinungen zum Thema
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14. Spezialwerkzeuge (handelsüblich)
Gruppe Motor
){kind=link}
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){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
.','Abziehvorrichtung für Axiallüfter-Riemenscheibe, Dmr. 86 mm (Zeichnung s. 15.8).',350,265+20)){kind=link}
','Spanner für Kühlluftgehäuse (Zeichnung s. 15.10).',133,350+20)){kind=link}
.','Abzieher für Riemenscheibe an Kurbelwelle (Zeichnung s. 15.9).',350,315+20)){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
.','Aufspreizvorrichtung (SW 13 und SW 14).',168,200+20)){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
.','Kontrollplatte für Auspuffflansch (Zeichnung s. 15.11).',280,133+20)){kind=link}
){kind=link}
.','Motorengehäuseauflage (Oberteil).',211,300+20)){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
Gruppe Fahrgestell
| Bild | Bestellnummer | Bezeichnung |
| 14.25. | 03 23566 005 | Abzieher für Radnabe (Zeichnung s. 15.18 bzw. 15.19) |
| 14.26. | 03 23565 004 | Zange zum Aus- und Einhängen der Bremsbacken (Zeichnung s. 15.20) |
| 14.27. | 03 23552 016 | Abzieher für Lenkstockhebel |
| 14.28. | 03 23600 000 | Abzieher für Kugelgehäuse am Lenkstockhebel |
| 14.29. | 03 23596 002 | Ausdrücker für Kugelbolzen (Zeichnung s. 15.16) |
| 14.30. | 03 23564 004 | Steckschlüssel für Verschraubung |
| 14.31. | 03 23584 007 | Abzieher für Laufbolzen (Zeichnung s. 15.24) |
| 14.32. | 03 23555 002 | Spannhebel für Vorderfeder (Zeichnung s. 15.21) |
| 14.33. | 03 23559 014 | Spurmaß |
| 14.34. | 03 23593 008 | Spannvorrichtung für Hinterfeder |
| 14.35. | 03 23595 001 | Ein- und Ausdrückvorrichtung für Silentbuchsen der Vorderfeder (Zeichnung s. 15.23) |
.','Abzieher für Radnabe (Zeichnung s. 15.18 bzw. 15.19).',287,200+20)){kind=link}
.','Zange zum Aus- und Einhängen der Bremsbacken (Zeichnung s. 15.20).',300,172+20)){kind=link}
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.','Ausdrücker für Kugelbolzen (Zeichnung s. 15.16).',180,145+20)){kind=link}
){kind=link}
.','Abzieher für Laufbolzen (Zeichnung s. 15.24).',370,267+20)){kind=link}
.','Spannhebel für Vorderfeder (Zeichnung s. 15.21).',680,99+20)){kind=link}
){kind=link}
){kind=link}
.','Ein- und Ausdrückvorrichtung für Silentbuchsen der Vorderfeder (Zeichnung s. 15.23).',560,85+20)){kind=link}
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15. Konstruktionszeichnungen zur Anfertigung von Spezialwerkzeugen
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Astrein! Knorke!