Vor 52 Jahren
Folgende Veränderung wurde am Trabant vorgenommen:
15.11.1972:- Entfall einer Zwischenlage an der hinteren Blattfeder
3.105 Bremsen und Lenkung prüfen
Bild 22. Lenkgetriebe
Bild 23. Hinterradaufhängung
Bild 24. Hinterradbremse
Die Bremsen sollen ebenfalls vor Antritt der Fahrt geprüft werden. Verschaffen Sie sich selbst das Gefühl der Sicherheit und probieren Sie gleich beim Herausfahren aus der Garage oder nach dem Anfahren durch langsames Niedertreten des Fußhebels die Funktion der Bremsen. Die Bremsen sollen weich und gleichmäßig wirken und nicht blockieren. Ist die Wirkung schlecht oder lässt sich das Fußpedal weich und federnd durchtreten, dann ist es an der Zeit, die Bremsen nachzustellen bzw. zu entlüften. Die Lenkung muss leicht gehen und darf nicht mehr als 10 ° Spiel (3 Finger breit) am Lenkrad aufweisen. Alle Verbindungsteile müssen gesichert sein.
3.2 Inbetriebnahme
3.201 Kraftstoffhahn öffnen
Bild 25. Kraftstoffhahn
Der Kraftstoffhahn befindet sich rechts unter der Instrumententafel an der Stirnwand. Die Stellungen sind:
nach rechts - zu
nach unten - auf
nach links - Reserve.
Es empfiehlt sich, den Kraftstoffhahn bei längerem Abstellen des Fahrzeugs zu schließen.
3.202 Schalthebel in Leerlaufstellung bringen
Bild 26. Schalthebelstellungen
(L) Leerlauf Stellung
Der Schalthebel steht in Leerlaufstellung, wenn er sich in Fahrzeuglängsrichtung hin- und herschieben lässt.
3.203 Motor anlassen
Den Zündschlüssel in den Zündanlassschalter einschieben. Beim Drehen des Schlüssels im Uhrzeigersinn wird zuerst die Zündung eingeschaltet, wobei im Kombigerät die Ladekontrollleuchte aufleuchtet. Zum Einschalten des Anlassers wird der Schlüssel gegen eine fühlbare Federspannung bis zum Anschlag weitergedreht. Sobald der Motor angesprungen ist, Schlüssel loslassen; dieser geht durch den Federdruck in die Zündstellung zurück.
3.203.1 Bei kaltem Motor
Vor dem Betätigen des Anlassers Starterknopf ganz herausziehen. Beim Anlassen darf das Fahrpedal nicht betätigt werden, da sonst die Wirkung des Startvergasers beeinträchtigt und der Anlassvorgang unnötig verlängert wird.
Bei niedrigen Außentemperaturen empfiehlt es sich, den Motor auszukuppeln, um dadurch den inneren Widerstand zu verringern. Nach dem Anspringen des Motors Starterknopf bis zur Mittelstellung hinein schieben, dann Fahrpedal betätigen und Starterknopf ganz hinein schieben. Motor erst warm fahren, bevor die volle Leistung verlangt werden kann.