Vor 52 Jahren
Folgende Veränderung wurde am Trabant vorgenommen:
15.11.1972:- Entfall einer Zwischenlage an der hinteren Blattfeder
1.1. Allgemeines
2009-07-29 19:09:51 Geändert: 2009-07-29 19:09:57 (1) (Gelesen: 176122)
Die Motornummer befindet sich auf dem Kurbelgehäuse auf der Kupplungseite, ab Anfangsnummer 51 auf dem Kurbelgehäuse über dem Vergaserstutzen.
Die Fahrgestell-Nr. befindet sich in der Mitte der Stirnwand, motorraumseitig.
1.2. Motor
2009-07-29 19:08:11 Geändert: 2009-07-29 19:08:24 (1) (Gelesen: 176113)
| P50 | |
| Bauart | Ottomotor |
| Arbeitsverfahren | Zweitakt |
| Anzahl der Zylinder | 2 |
| Anordnung der Zylinder | quer zur Fahrbahn |
| Zylinderbohrung | 66 mm |
| Kolbenhub | 73 mm |
| Verhältnis Dmr. / H | 0,9 |
| Hubraum | 500 cm3 |
| Verdichtungsverhältnis | 16 7 bei P 50, 7,0 bei P 50/1 |
| Leistung, max | 13kW (18 PS) bei 3750 U/min -15 kW (20 PS) bei 3960 U/min |
| Drehmoment, max | 4,5 kpm bei 2750 U/min |
| Kurbelwelle | 3fach gelagert in Wälzlagern |
| Pleuellager | Rollenlager |
| Schmierung | Frischölschmierung |
| Typ | P60 |
| Zylinderbohrung | 72 mm |
| Kolbenhub | 73 mm |
| Hubraum | 594,5 cm3 |
| Verdichtungsverhältnis | 7,6 |
| Leistung, max | 16,9 kW (23 PS) bei 3800 • • • 3900 U/min |
| Drehmoment, max | 5,2 kgm bei 2700 • • • 2800 U/min |
| Pleuellager | Nadellager |
1.3. Kühlung
2009-07-29 19:07:37 Geändert: 2009-07-29 19:07:40 (1) (Gelesen: 176056)
| System | Luftkühlung |
| Kühlart | Axialgebläse durch Keilriemenantrieb von der Kurbelwelle |
1.4. Vergaser
2009-07-29 19:07:13 Geändert: 2009-07-29 19:07:15 (1) (Gelesen: 176039)
| Typ | BVF Flachstromvergaser H 261-0 |
| BVF Flachstromvergaser H 261-2 | |
| BVF Flachstromvergaser 28 HB 1-1 | |
| BVF Flachstromvergaser 28 HB 2-1 | |
| BVF Flachstromvergaser 28 HB 2-2 (für P 60) |